报告时间：2024年12月13日（周五）上午9:30-11:30

报告地点：土木工程学院316会议室

报 告 人：张俊儒 教授

主办单位：科技处

承办单位：土木工程学院

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报告简介：

随着新建及扩建四车道公路隧道、地下立交分岔隧道、暗挖地铁车站的频繁出现，暗挖隧道的开挖断面面积不断被刷新，由此带来了超大断面隧道的围岩稳定性、开挖方法、支护参数等一系列新的问题。针对以上工程挑战，报告结合科研团队近年来形成的研究成果，对超大断面交通隧道的修建技术及其展望进行系统阐述。

报告人简介：

张俊儒，西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室教授，博士生导师，中国岩石力学与工程学会软岩工程与深部灾害控制分会理事。长期从事超大断面（跨度）地下工程围岩稳定性与支护理论、隧道大变形支护理论及控制技术、新型混凝土材料及单层衬砌支护理论等研究。主持3项国家自然科学基金项目，多项省部级课题，总计发表论文80余篇，其中被EI及SCI收录30余篇；近年来参与了厦深铁路、高原铁路、云桂铁路、京沪高速公路、引绰济辽工程、长沙地铁、地下储备库、抽水蓄能电站等工程重点隧道及地下工程的科研工作。主持获得中国公路学会一等奖1项，主研获得中国公路学会一等奖2项、中国铁道学会一等奖1项、中国铁建科学技术奖特等奖1项。

科技处

2024年12月12日