报告时间：2024年10月17日下午15:00-17:30
报告地点：科技楼303会议室
报告人：段滈杉、任志玲、韩磊、岳丽君
主办单位：科技处
承办单位：电气与电子工程学院、交通运输学院
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报告一：城市固废焚烧过程氮氧化物排放智能预测
报告简介：结合城市固废焚烧发电行业工艺特色和问题需求，利用数据挖掘和机器学习算法，分析与NOx排放相关的过程变量；研究知识和数据驱动的模块化神经网络模型，实现复杂工况下的NOx排放预测；探究NOx排放时滞特性，构建基于多输入多输出的模块化神经网络模型，实现NOx排放的多步预测并生成排放趋势图，实现NOx排放的分析和短期预报，满足脱硝系统的控制需求，保障城市固废焚烧发电厂安全、高校运行。
报告人简介：段滈杉，工学博士，现为石家庄铁道大学电气与电子工程学院讲师，毕业于北京工业大学。研究方向为城市固废焚烧过程智能建模。目前已在IEEE Transactions on Industrial Informatics, Expert Systems with Applications, Applied Soft Computing, Chinese Journal of Chemical Engineering等国际知名期刊上发表SCI论文5篇，已授权国家发明专利4项。参与国家自然科学基金重大项目、国家自然科学基金面上项目等。参与撰写智慧环保系列丛书《城市固废焚烧过程智能优化控制》。
报告二：北斗高精度时间传递技术
报告简介：基于全球卫星导航系统实现的时间传递技术具有应用范围广、成本低、全天候等优点，是目前使用最为广泛的时间传递技术。随着信息化时代的快速发展，各个行业对时间传递的精度需求不断提高，本报告主要介绍基于我国北斗卫星导航实现高精度时间传递的方法，包括北斗PPP时间传递方法、北斗共视时间传递方法、北斗RDSS双向时间传递方法。
报告人简介：任志玲，工学博士，现为石家庄铁道大学电气与电子工程学院讲师，毕业于国防科技大学。研究方向为北斗卫星导航高精度定位与授时技术。目前已在GPS Solutions、Advances in Space Research、Measurement Science and Technology等国际知名期刊发表SCI论文4篇，参与北斗三号地面时频统一系统建设，参与多项军工项目，参与《北斗卫星导航系统时间（BDT）监测与评估》标准文件撰写。
报告三：基于心理旋转效应的公路螺旋隧道视觉参照系优化研究
报告简介：当前，我国已成为世界上公路隧道建设规模最大、数量最多、发展速度最快的国家，由此带来的公路隧道交通安全问题也日益严峻。近年来，我国公路螺旋隧道的建设发展迅速，但是公路螺旋隧道的行车安全问题尚未引起足够的重视。报告从公路螺旋隧道的视觉参照系问题现状出发，分析驾驶人在公路螺旋隧道内行车时的视觉表现和心理表现，解释驾驶人心理旋转效应产生机理，量化并对比螺旋隧道行车时驾驶人心理旋转效应强度，提出基于心理旋转效应的公路螺旋隧道内部视觉参照系优化理论和方法，以期为公路螺旋隧道行车安全水平提升提供理论依据和科学支撑。
报告人简介：韩磊，工学博士，现为石家庄铁道大学交通运输学院讲师。研究方向为道路交通安全、交通心理与行为、人机共驾与智能网联环境下的驾驶行为与人因分析等。近年来以第一作者身份，在《Tunnelling and Underground Space Technology》、《Transportation Research PartF: Traffic Psychology and Behaviour》、《Traffic Injury Prevention》、《交通运输系统工程与信息》、《同济大学学报（自然科学版）》、《中国安全科学学报》等期刊，发表 SCI/SSCI 源期刊论文10篇，EI 源期刊论文3篇，CSCD期刊论文2篇。参编地方指南标准3部，授权发明专利5件，获湖北省科学技术进步奖三等奖1次。担任Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)、Journal of Advanced Transportation、Transportation Research Board等国际期刊和会议的审稿人。
报告四：自动化集装箱码头双小车岸桥与AGV配置及联合调度研究
报告简介：大型集装箱船靠泊码头，一次装卸箱量很多，加之大型集装箱船造价高，每天的成本巨大，要求码头方在事先约定的较短时间内完成装卸任务。船舶能否按时离港取决于岸桥、港内集卡及场桥的协同作业效率。报告以自动化集装箱码头为背景，以双小车岸桥与AGV配置及联合调度研究为切入点，分析影响码头装卸作业效率的因素，致力于通过岸桥计划不延误以保障船舶按时离港。研究内容以最小化作业成本为目标构建并求解混合整数规划模型，研究成果可为自动化集装箱码头配置装卸作业设备、优化作业流程、制定调度计划等提供依据。
报告人简介：岳丽君，工学博士，现为石家庄铁道大学交通运输学院博士后，师从温少芳教授。本科毕业于山东科技大学交通工程专业，硕、博毕业于大连海事大学交通运输规划与管理专业。主要从事交通运输系统设计、生产运营优化、海铁联运等方向的研究。近年来以第一/通讯作者在Transportation Research Part C、IEE/CAA JAS等发表论文10篇，授权发明专利4项。曾前往南洋理工大学访学。
科技处
2024年10月16日