报告时间：2024年3月29日（周五） 下午16:00-17:30

报告地点：科技楼301

报  告  人：李利平

主办单位：科技处 

承办单位：安全工程与应急管理学院 、大型基础设施性能与安全省部共建协同创新中心

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报告人简介：

李利平，山东大学齐鲁交通学院教授、博导，国家杰出青年基金获得者。现任山东大学齐鲁交通学院院长、高端工程机械智能制造全国重点实验室副主任。兼任中国岩石力学与工程学会地下工程分会常务副理事长兼秘书长，遴选为世界交通运输大会(WTC)隧道施工灾害学科主席。主要研究领域为地下工程智能建造与灾害防控。

主持国家及省部级课题20项，重大工程委托项目15项；获国际岩石力学学会ISRM唯一科技创新奖，国家科技进步和技术发明二等奖各1项，省部级一等奖3项（第1）；发表SCI/EI论文90余篇，全部论文H 指数36，1篇入选“中国百篇”，6篇入选“高被引”；授权美国专利2项，获“阿基米德”国际发明新技术金奖和德国纽伦堡国际发明展金奖；主参编标准、工法15项；获中国青年科技奖、詹天佑成就奖、科学探索奖，入选全球前2%顶尖科学家榜单。

报告摘要： 

重大基础设施是国民经济发展的重要引擎和支柱，隧道是工程建设的咽喉工程，我国隧道及地下工程建设规模、修建难度和规划体量居世界首位。聚焦隧道及地下工程灾害防控与智能建养，形成了系统性的创新性成果：（1）创新了岩土工程灾变分析方法：发明了流固耦合模拟试验装备技术，研发了灾变分析软件HazE，揭示了突水突泥等重大地质灾害演化机理，获国际岩石力学学会技术发明奖与“阿基米德”国际发明新技术金奖；（2）建立了工程灾变主动防控技术：构建了突水突泥与围岩垮塌智能监测预警技术体系，形成了灾变风险动态评估理论与调控方法，在交通、水利、水电、市政等领域百余个工程推广应用；（3）突破了隧道智能建造前沿技术：建立了钻爆法隧道机器人-高端装备混合协同作业模式（凿岩装药、监控量测等机器人），研发了掘进机法隧道系列化智能搭载装备与智能辅助决策系统（“五官一脑”），推动了隧道建设向少人化、无人化、智能化方向发展；（4）建立了隧道智慧运维关键技术：研发了轨交、公路隧道表观/内部病害智能检测机器人系列装备，构建了隧道内-外病害智能检测与高效诊治技术体系，服务地铁、铁路、公路等多项重大运营工程，推动了传统运维向智慧运维的转变。

科技处

2024年3月29日